Чи змінить слухання CPSC щодо правил літієво-іонних батарей те, на чому їздять власники е-велосипедів?

Мета слухання

Повідомлення, опубліковане 5 жовтня 2026 року, не створює нових вимог. Воно оголошує процедурний крок, який вимагає закон: можливість для будь-кого виступити безпосередньо перед комісарами до прийняття остаточного рішення. Адміністративний процесуальний акт і стаття 9 Закону про безпеку споживчих продуктів передбачають саме таку усну форму. Комісія проголосувала 3‑0 за проведення засідання.

Оригінальна пропозиція з'явилася 24 червня 2026 року у 91 FR 38162. Документ пропонує, щоб електричні системи з літієво-іонними батареями у мікромобільних засобах відповідали діючим добровільним стандартам із певними змінами. Мета — усунути те, що агентство називає недопустимим ризиком травм і смерті від термічного розгону, що призводить до пожеж, вибухів, викидів газу, опіків, перегріву та вдихання диму. Саме слухання не затверджує стандарт; воно лише додає усні свідчення до справи.

Як взяти участь, якщо хочете виступити

Віртуальне засідання розпочинається о 10:00 за східним часом 21 жовтня 2026 року. Воно пройде як вебінар Microsoft Teams за посиланням із розділу ADDRESSES повідомлення. Участь безкоштовна.

Хто бажає виступити, має надіслати письмову версію планових промов на cpsc-os@cpsc.gov з темою «Lithium-Ion Battery NPRM; Oral Presentation». Запит має надійти не пізніше 17:00 за східним часом 15 жовтня 2026 року. Той самий термін діє для попередньої реєстрації на вебінар. Після реєстрації ораторам надсилають лист із інструкціями для підключення. Ті, хто хоче лише слухати, реєструються за тим самим посиланням до початку слухання.

Кожному оратору виділяють п'ять хвилин, не рахуючи запитань комісарів чи працівників. Голова засідання може встановити додаткові обмеження для порядку. Групи з подібними позиціями повинні обрати одного представника.

Що охоплює оригінальна пропозиція

Червонове NPRM націлене на батарею та електричну систему разом. Воно не забороняє жодної хімії. Натомість воно посилається на існуючі добровільні стандарти і додає конкретні зміни, які Комісія вважає необхідними. Номер справи — CPSC-2025-0012. Ідентифікатор правила — RIN 3041-AE10. Пропоноване регулювання потрапить до 16 CFR Parts 1112 and 1265.

Документ не каже, скільки е-велосипедів чи самокатів, що зараз на американських вулицах, не пройдуть пропоновані тести. Він також не перелічує конкретні бренди чи моделі. Сфера дії охоплює будь-який мікромобільний засіб із літієво-іонною батареєю та електричною системою. До них належать flot-автомобілі, приватні комютери та комплекти для переобладнання.

Що станеться після слухання

Усні зауваження стануть частиною матеріалів правила поряд із письмовими поданнями, що вже надійшли. Комісія зобов'язана вести стенограму. Після закриття справи працівники проаналізують усе, а Комісія вирішить: прийняти стандарт як запропоновано, змінити його або відмовитися. У повідомленні 5 жовтня терміни такого рішення відсутні.

Поле ефективної дати у записі Federal Register показує 2026-10-21, але ця дата позначає саме слухання, а не вступ правила в силу. Примусове застосування почнеться лише після публікації остаточного правила у Federal Register з власною датою набуття чинності.

Що це означає для пристроїв, що вже в експлуатації

Це оголошення не змушує власників зупинити їзду, повертати батареї чи робити ретрофіт сьогодні. Воно не ініціює відкликання. Воно не накладає штрафів на продавців поточних моделей. Пропонований стандарт буде діяти для продуктів, виготовлених або ввезених після набуття чинності остаточним правилом. Як обходитимеся з існуючими запасами — у повідомленні про слухання не сказано.

Якщо ви їздите на е-велосипеді, купленому минулого року, батарея всередині залишається легальною для використання. Слухання — ваш шанс повідомити Комісію, чи відповідають пропоновані тести реальним умовам, чи вони лише підвищать вартість без приросту безпеки. Справа залишається відкритою до дії Комісії.